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Runflat/Antipinchazos
El sistema runflat se sirve de un flanco reforzado que permite en caso de pinchazo o reventón en marcha (pérdida repentina de la presión) controlar la reacción del coche pues no desllanta. Mientras que un neumatico normal perdería presión, se deformaría y dasllantaría, un neumático runflat equivale a circular con un neumático convencional inflado entre 1,0 y 1,2 bar.
